Маршрут 95(Гражданка-Ладожский)

До марта владелец был вледельцем"Третий парк"-все было замечательно. После марта-кошмар. Желающих уехать-много, а маршрутки ехать и не думают. Люди ждали по 40 минут-часу. Владелец новый-"Автоном(автопом?)". Многочисленные жалобы и звонки мало что изменили. Обещали-со следущей недели наладится...и так до сих пор. Новые машины закупили-пригнали на кольцо один раз аж 8 штук. Оказалось, что 8 за короткое время не заполняются, убрали практически все. ТО есть утром густо-вечером пусто и опять не сесть в маршрутку. Теперь люди предпочитают ехать окольными путями, лишь бы не опаздать. Те, кто рискует ждать маршрутку-стоит на нервах. Неизвестно, уедешь или нет. В выходные еще веселее. Ждали 1,5 часа в субботу, маршрутка так и не пришла. Сегодня утром очередное удивление-на стекле координаты "третьего парка". Так кто же владелец маршрута и кому жаловаться?

Так кто же владелец маршрута и кому жаловаться?

По всей вероятности владелец - "Автоком" под крышей "Третьего парка". А что касаемо бардака ( в смысле не дождаться) - то он сейчас такое много где :(

На К-95 появились новые ГАЗели ОАО "Третий парк". Так что работа маршрута должна наладиться.

Да, действительно наладилось все, спасибо!

На К-95 появились новые ГАЗели ОАО "Третий парк". Так что работа маршрута должна наладиться

Водитель маршрутки сегодняшней смены, тобиш 6 марта 2009 года, номер автомобиля: ае 359/78 регион

Сумасшедший молодой человек, который чуть не угробил жизни всех пассажиров, в котором, к слову, находился маленький ребенок с мамой... Мною было отмечено ТОЧНО 3 нарушения!!! СДЕЛАЙТЕ ЧТО НИБУДЬ!! ТАКИХ УРОДОВ НЕЛЬЗЯ САЖАТЬ ЗА РУЛЬ!!!

на к-95 теперь ездят ютонги-это хорошо, пользователи данного маршрута будут намного безопаснее при поездках!

Ну это ещё неизвестно :)

будет как всегда,т.к. все водители Ютонгов ранее водили Газели

ютонг безопаснее газели для пассажиров, потому что больше

Ну-ну :)

Вест-Сервис:
Ну-ну :)

Да без б... 20 нарядов на К-95 умножаем на 75 000 $ - и получаем K-95upg.

У вас, случаем, 1 500 000 $ не завалялось?

Вест-Сервис:
Да без б... 20 нарядов на К-95 умножаем на 75 000 $ - и получаем K-95upg.

У вас, случаем, 1 500 000 $ не завалялось?

Наивный Вы... Дай бог, чтобы хотя бы половина из поставленных условий была выполнена

Кстати, по условиям, автобусы могут быть СВ, БВ и ОБВ, а не только "большие"

А ты уже видел его условия? :)

Я их слышал много раз от умных дяденек по телеку... Впрочем, ты прав, задокументировать их они обещали только этим летом

Вест-Сервис:
Кстати, по условиям, автобусы могут быть СВ, БВ и ОБВ, а не только "большие"

Михаил К: кроме того, автобусы должны быть низкопольные, а ютонги СВ, не низкопольные!

А у нас по Невскому сейчас сплошной низкопол ездит? Что-то не вижу... Даже ГЭТ и ПАТ не придерживаются этого правила

Михаил К: при этом автобусы должны быть не старше 5 лет на 2011 год.

А вот я слышал не старше 2005 г. в.

Михаил К: Появится новая маршрутная сеть, где 30% будет у ПАТа, а остальные 70% маршрутов распределяться по конкурсу

Новое - это хорошо забытое старое... Типа, всю коммерцию хотят заменить на социал. Однако, не стоит забывать про нынешних субподрядчиков и нелегалов.

Да и вообще, нереально всё это, надо действовать постепенно

Вест-Сервис:

Новое - это хорошо забытое старое... Типа, всю коммерцию хотят заменить на социал. Однако, не стоит забывать про нынешних субподрядчиков и нелегалов.

Да и вообще, нереально всё это, надо действовать постепенно

Михаил, Вам промыли мозги... Это видно из противоречий некоторых Ваших высказываний, они указывают на то, что на одном ухе у Вас висит одна лапша, а на другом - другая...

Не буду отвечать конкретно, т. к. очевидно это бесполезно... Через пару лет сами всё увидите. А пока можете сходить на Лиговский и посмотреть на К-170 (в т. ч. ГАЗели), К-335 (если повезёт) и на то, как ОТ на выделенке мешает сам себе; а потом заодно заскочить на Невский и Староневский, полюбоваться высокопольными автобусами и троллейбусами, 11 коммерческими маршрутами, в той или иной степени проходящими по нему и практически пустой правой полосой в оба направления...

Вест-Сервис:

Не буду отвечать конкретно, т. к. очевидно это бесполезно... Через пару лет сами всё увидите. А пока можете сходить на Лиговский и посмотреть на К-170 (в т. ч. ГАЗели), К-335 (если повезёт) и на то, как ОТ на выделенке мешает сам себе; а потом заодно заскочить на Невский и Староневский, полюбоваться высокопольными автобусами и троллейбусами, 11 коммерческими маршрутами, в той или иной степени проходящими по нему и практически пустой правой полосой в оба направления...

Михаил К: а, я буду отвечать конкретно:)

Правильно, что смайлик поставили... Потому что я хоть и обусловился говорить неконкретно, но я всё же представил кой-какие факты сегодняшней ситуации... У Вас же кроме слова "лучше" никакой конкретики, а наоборот, всё переполнено словом "возможно"

Теперь цифры:
- сегодня в СПб работают около 30 средних компаний, не выигравших конкурс 2006 г.
- они обслуживают около 100 коммерческих маршрутов в СПб
- они выпускают на них около 1200-1300 машин, из них только около 50 - БВ (из этого БВ, естественно, ни одного низкопола)
- по территории СПб проходят также около 50 коммерческих маршрутов, принадлежащих и/или обслуживаемых областными компаниями
- сегодня в СПб существует около 50 коммерческих маршрутов, не имеющихся в базе ГУ ОП
- низкопольным ПС на сегодняшний день обладают всего 3 компании: ГУП ПАТ, ХТК Питеравто и ООО ПТК, при чём у последней таковых всего 14 машин

Собственно, вопросы к Вам, Михаил:
1. Каким образом будет регулироваться осуществление перевозок только победителей, ведь ясно, что 1300 машин за один день продавать или выкидывать не станут и частникам тоже захочется "быть в деле"?
2. Каким образом будет регулироваться полная низкопольность ПС?
3. Каким образом будет не допускаться перевозка по маршрутам, не имеющимся в базе ГУ ОП?
4. Где, во времена кризиса, город найдёт деньги для субсидирования частников, чтобы они укомплектовали свой парк новыми низкопольными машинами?
5. Как решить проблему нехватки водителей? Ведь многие, кто сейчас работает на коммерции - не имеют прав, гражданства и проч.
6. Что делать с областной коммерцией? И не только существующей ныне. Ведь многие компании смогут продлить свои маршруты совсем ненамного (там, где это возможно), сменить номер и считать их областными (что-то подобное было с К-639в)
7. Ну и наконец, как Вы представляете себе, что 31 января 2011 всё будет также, как сегодня, а 1 февраля в городе одновременно исчезнет больше 500 коммерческих маршрутов и, соответственно, появится много новых социальных маршрутов? Это же будет коллапс

Жду конкретных и подробных ответов. 7 штук. Спасибо за внимание

Вест-Сервис: вы, товарищ, истину глаголите))) в городе Казани наши питерские  "специалисты" (хотелось бы употребить какое-нибудь нехорошее слово, но не буду))) применили данную схему! Вы бы знали что там теперь творится! Их приклинают)) мало того - они умудрились изменить маршруты более 50% городского и коммерческого транспорта(с заменой его на социальный) и сменить номера маршрутов!!!!!!!! выгледило это примерно так: среднестатистический житель города в один прекрасный день вышел из дома на работу/учебу и просто-напросто не понял на чем ему доехать до своего места назначения!!!!!

Спасибо за интересную информацию :) А где-нибудь про это можно почитать?

И что, в Казани теперь совсем нет маршруток?

Вест-Сервис:
Спасибо за интересную информацию :) А где-нибудь про это можно почитать?

И что, в Казани теперь совсем нет маршруток?

Вест-Сервис:

7. Ну и наконец, как Вы представляете себе, что 31 января 2011 всё будет также, как сегодня, а 1 февраля в городе одновременно исчезнет больше 500 коммерческих маршрутов и, соответственно, появится много новых социальных маршрутов? Это же будет коллапс

Жду конкретных и подробных ответов. 7 штук. Спасибо за внимание

126, 201-209, 213, 214, 217-228, 230-272, 274-277, 279-299, 385, 395, 397, 399 – свободные номера

437 = К-530

Михаил К, это писал я сам на форуме тр.ру!!! Полчаса назад!! ;D

Зачем цитировать мои же слова? :D

Вест-Сервис:
Михаил К, это писал я сам на форуме тр.ру!!! Полчаса назад!! ;D

Зачем цитировать мои же слова? :D

Михаил К: я же не знал, что вы там под другим ником пишите :(

Я в профилях ничего не скрываю :)

Михаил К: вы бы писали тут под тем же ником, что и там или наоборот.Если бы вы писали на обоих форумах под одним ником то я бы не стал копировать оттуда сюда этот список

Этот форум - первый, на котором я зарегистрировался (уже ветеран :)), тогда у меня ник ещё был не определён

Михаил К: Всёравно, пусть поситители этого форума видят этот список!

Ну, это ладно, пусть видят, в принципе, штука полезная... :) Только тогда надо бы ошибочку исправить - заменить К-139 на К-25

ЗЫ: и всё-таки я жду ответы на мои 6 вопросов. На все, кроме седьмого

А что, разве 7-й вопрос потерял актуальность?

Я видел на том сайте изменения а остальные маршрутки так и будут ходить по своим маршрутам?

Serko: А что, разве 7-й вопрос потерял актуальность?

Да. Если даже ГУ ОП представляет...

Илюша (СПБ): а остальные маршрутки так и будут ходить по своим маршрутам?

Теоретически: не все. Только областные и, возможно, нелегалы

Юго-запад очень много важных связей теряет!
Нет альтернативы к-195, к-226, к-227, к-339, к-216, к-246, к-234, к-235  и куча ещё всего...

alex:
Юго-запад очень много важных связей теряет!

Колпино-Рыбацкое теряется, и маршрутки по Колпино не заменяются вообще ничем... :(

Вест-Сервис:
Колпино-Рыбацкое теряется, и маршрутки по Колпино не заменяются вообще ничем... :(

Михаил К: вместо них будет автобус от м "Пролетарская" по Софийской ул. в Колпино

Я кажется говорю про Рыбацкое, а не про Пролетарскую... Кстати, забыл, Ломоносовская тоже теряется :(

ЗЫ: сколько мне ещё напоминать про ответы, которые я так и не могу дождаться? Я не отстану...

Вест-Сервис:
ЗЫ: сколько мне ещё напоминать про ответы, которые я так и не могу дождаться? Я не отстану...

Михаил К: я не знаю ответов на эти вопросы

Ну Вы же сказали, что всё это реально... Я и спросил. Ну вобщем, ясно всё с Вами :)