106 маршрут

106 маршрут продлили, идет через Екатерининский к ж/с Пискаревка

А теперь убрали удобные и шустрые Форд Транзиты, заменив на Мерседесы Варио, ну зачем??? Такой маршрут был хороший, а еще на две машины меньше стало, плюс ломаются часто. Результат - увеличение интервала, торможение перед каждым столбом и выжидание, пока большие Мерсы не набьются битком на Финляндском. Единственный плюс - можно ехать стоя, однако выходить из дома приходится раньше, чтоб не опоздать.
Ничто хорошее не вечно, слов нет(((

HD:
А теперь убрали удобные и шустрые Форд Транзиты, заменив на Мерседесы Варио, ну зачем??? Такой маршрут был хороший, а еще на две машины меньше стало, плюс ломаются часто. Результат - увеличение интервала, торможение перед каждым столбом и выжидание, пока большие Мерсы не набьются битком на Финляндском. Единственный плюс - можно ехать стоя, однако выходить из дома приходится раньше, чтоб не опоздать.

Михаил К. Все написанное Вами называется очень просто - демагогия! ;D
Вопрос 1:  Вы участвовали в сравнительных тестах по безопасности этих типов машин?
Вопрос 2: Сколько фордов работало на маршруте и сколько стало Vario (какова убыль ПС и, плиз, Ваш расчет выгоды)
Вопрос 3: Выложите структуру этого самого перераспределения ПС и ответьте на вопрос, где работают теперь Форды с к-106!
В-общем, как известно, иногда лучше жевать, чем говорить.  :P

А все значительно проще: Третий Парк в текущем году массово списывает подвижной состав выпуска до 2004 г. Соответственно под это попали Газели 2003-2004 г.вып. (серии госномеров ав4ХХ-78, аеХХХ-78) и Форд-Транзиты.

Alexandr_R:
Вопрос 3: Выложите структуру этого самого перераспределения ПС и ответьте на вопрос, где работают теперь Форды с к-106!

Я бы не сказал, что эти Варио выглядят новыми, да и по словам водил ломаются часто. Холодные, но быстрые. А Форды были в хорошем состоянии, могли бы еще работать и работать.
А вот до Пискаревки они не едут, также как и раньше разворачиваются у авторынка. Не знаю, с чем это связано, ведь на табличках маршрут по-прежнему указан до Пискаревки, но водитель сказал, что они до туда не доезжают. Наверное, просто не выгодно.

HD:
Я бы не сказал, что эти Варио выглядят новыми, да и по словам водил ломаются часто. Холодные, но быстрые.

И с чего все взяли, что это бывшие грузовики, выпускаются пассажирские Варио, какой смысл брать грузовые и потом тратить деньги на переделку? С ручной дверью еще может быть, но с автоматической что, тоже грузовики? :o

Эти грузовиками были, не надо отрицать давно известное... Выходили они дешевле, потому что в Германии их отдавали практически за бесценок, а переделать - всяко дешевле, чем построить новый. Вот и выходила экономия

эти отвратительные старые развалюхи в которые страшно садиться, вообще никаких плюсов не имеют, угробили нормальный маршрут напрочь
до Пискаревки  какое то время они точно ходили, сейчас может уже и не ходят

Этот сайт будет когда-нибудь обнавляться?

mouse74:
эти отвратительные старые развалюхи в которые страшно садиться, вообще никаких плюсов не имеют, угробили нормальный маршрут напрочь
до Пискаревки  какое то время они точно ходили, сейчас может уже и не ходят

Конечно лучше бы Volkswagen Crafter поставили, которые с Зеленогорских сняли, те поновее.

До Пискаревки согласно сайту организатора перевозок к-106 доезжать не должны.

Ура, новые Фольксвагены вместо старых развалюх пустили на маршрут! До Пискаревки везут по требованию, через Екатерининский, очень быстро! Маршрутом снова стало можно пользоваться!

А вот К-17 расстроили появлением Ютонгов со всеми вытекающими, до этого там были лучшие машины как на подбор и интервал 3-5 минут...

HD:

А вот К-17 расстроили появлением Ютонгов со всеми вытекающими, до этого там были лучшие машины как на подбор и интервал 3-5 минут...

Михаил, не знаете - глупости не пишите

Машины, вышедшие на К-8, никак не связаны с К-17. На К-17 форды/мерсы остались частично, а частично перешли на К-90, откуда часть потом перешла на К-140

А часть Ютонгов с К-8/К-90/К-359 перешла на К-17

В свою очередь, часть машин с К-8 уже успела уйти на К-39

Вот не понимаю, какого... менять машины туда-сюда, нужный маршрут и узнавать из далека легче по подвижному составу. И с каких это пор К-17 у ПТК? Ютонги их, но логотип замазан.
А куда делись ПАЗики с к-123?

HD, это дела перевозчиков и их субподрядчиков.Всё из-за финансов.

На К-123 был один ПАЗ, и тот - на испытаниях

39 выставили ютонги?

> 39 выставили ютонги?

ПТКшные? И кто их выставил? Панов? ???
Очень интересное совпадение получается. Согласно свежему выпуску реестра лицензий УГАДН на их сайте у ИП Панов имеется 69 неких автобусов, в то же время как за прошедший июль количество машин ПТК сократилось как раз на 69 машин!
При этом на к-17 и к-90 экс(?)-ПТКшные ютонги ходят вперемешку с разными Спринтерами, Нижегородцами, Автолайками со своим собственным оформлением без упоминания ПТК. Тем более, что к-17 вообще к ПТК никакого отношения не имеет. ???
Т.е. и там всё тот же великий и ужасный господин П.? ;D

Alexandr_R:
> 39 выставили ютонги?

Очень интересное совпадение получается. Согласно свежему выпуску реестра лицензий УГАДН на их сайте у ИП Панов имеется 69 неких автобусов, в то же время как за прошедший июль количество машин ПТК сократилось как раз на 69 машин!

экс(?)-ПТКшные ютонги

Ну или если действовать более консервативно - попробовать провернуть идею с требованием билета

> 39 выставили ютонги?

Сейчас специально заехал на Московскую взглянуть: никаких ютонгов на к-39 не обнаружил, - все та же пановская "Мерзо-фольксо-нижегородчина".

Вест-Сервис:
На К-123 был один ПАЗ, и тот - на испытаниях

HD:

Вест-Сервис:
На К-123 был один ПАЗ, и тот - на испытаниях

Испытания не прошел? Сиденья слишком мягкие?

Испытания не прошел? Сиденья слишком мягкие?

Нет, положенный срок испытаний прошёл и возвращён обратно на завод.