Кто чей субподрядчик?

Уважаемые знатоки общественного транспорта!
Я так понимаю, что на рынке коммерческого общественного транспорта в Питере главенствуют несколько крупных компаний (Третий Парк, Питеравто, ПТК и др.), а также несколько мелких, работающих на субподряде у крупных. Так вот, в связи с реорганизацией базы маршруток, мне нужно точно знать, кто под кем работает, и вообще, нужен общий список всех фирм-перевозчиков (а также, если есть, телефоны, адреса).
Пожалуйста, если у кого-нибудь есть информация по реальной ситуации в этой сфере, поделитесь ею со мной любым доступным способом. Можно прямо в этой теме, можно через обратную связь, через ICQ, через ПМ.
Заранее благодарю.

Вроде так, хотя не везде я уверен.

ГУП "Пассажиравтотранс"

Компании-победители:
ООО "Питеравто" (здесь же ООО "Транс-Балт", ООО "ЦТП-Тосно, ОАО "Сосновопассажиравтотранс")
ОАО "Третий парк"
ООО "Петербургская транспортная компания"
ООО "Вест-Сервис"
ЗАО "Такси-2"
ЗАО "Барс"

Проигравшие, работающие самостоятельно:
ООО "Сеть пассажирских перевозок"
ООО "Царскосельское транспортное предприятие"
ПК "Корма-Раф"
ООО "Шик"
ИП Каретников Н. Л.
ООО "Ассоциация таксомоторного транспорта"
ООО "Транс-Сервис"
ИП Логинов Р. В.
ООО "Блок-Плюс"
ООО "Орион"
ООО "Кросс"
ООО "Балтикстар"
ИП Бегиашвили
ООО "Грис" (а может и под чьей-то крышей)
ООО "Кондор"
ИП Юрепин
Пассажиртранстехсервис
ООО "Престиж-Авто"
ООО "Спектр" (а может и под чьей-то крышей)
ООО "Альфа-СПб" (а может и под чьей-то крышей)
ЗАО "Маршрутное такси" (почти сдохло)

Под крышей других работают:
ООО "Автоком" (Третий парк)
ООО "ТТ-лайн" (ПТК)
ООО "Легион" (Барс?)
СПб ГАП №49 (?)
С. В. С. (Третий парк)
Кронштадтское такси (?)
ООО "Автобусная компания СПб" (ранее - ИП Арокин) (Третий парк)
ООО "Гортранс" (ПАТ)
ИП Маликов (ПАТ)
ООО "Автолайн" (ПАТ?)
ООО "Росавтотранс" (Питеравто?)
ООО "Северная Стрела" (ПАТ)
ООО "АТП Светлана" (?)
ООО "Эвели" (Третий парк)
ЗАО "Интак" (Питеравто, Третий парк)
ООО "Нева-Транс" (Питеравто)

Областные перевозчики:
ООО "Экспресс-Авто" (К-205, К-205А)
ООО "Автоалдис" (К-430, К-531)
ООО "Никкос" (К-532)
МАТП "Сертолово" (К-671, К-676, К-673, К-439, К-555, К-555А)
ИП Микаелян (К-688)
ООО "Пассажирские автобусные перевозки" (К-631)
ОАО "Гатчинапассажиравтотранс" (К-100, К-101)
ООО "Петросервис" (К-486, К-486А, К-850А, К-850Б)
ООО "АТП Барс" (ранее - Ларос) (К-502, К-105А, К-635)
ООО "Росс-авто" (К-401)
ИП Филиппов (К-632, К-632А, К-639А, К-639Б, К-688, К-636)
ИП Лагай В. В. (К-546)
ООО "Невская линия" (К-440А)
ООО "Честный Извоз" (К-565, К-563)
ООО "Промсоюз" (К-680)
ООО "Авас" (К-801)
ИП Будзинский Ю. В. (Балтийская - Волосово)

ОАО "Сосновопассажиравтотранс"

ООО "Грис" (а может и под чьей-то крышей)

под ООО Питеравто (единственный маршрут,который у них есть и который они арендуют у Питеравто К-171)

ЗАО "Маршрутное такси" (почти сдохло)

не почти,а совсем

под ООО Питеравто (единственный маршрут,который у них есть и который они арендуют у Питеравто К-171)

не почти,а совсем

Ещё вместе с ПТК ООО "Пассажиртранс".

Serko

Маршрутное такси все распродано,такого предприятия больше нет :ph34r:
(распродан не только весь транспорт,но и сама территория парка на Митрофаньевском шоссе)
Добавлено в 24.09.2006 - 19:11

К-171А и К-171Б

один- в одну сторону,другой -в другую
суть в том,что это один и тот же маршрут и букв на самих машинах никаких нет... :rolleyes:

Маршрутное такси все распродано,такого предприятия больше нет

Следовательно маршрута к-301 от Балтийской по Митрофановскому ш. уже тоже нет?
Добавлено в 24.09.2006 - 19:29

один- в одну сторону,другой -в другую
суть в том,что это один и тот же маршрут и букв на самих машинах никаких нет... 

А зачем? И без букв можно понять кто в какую сторону едет :lol:

Следовательно маршрута к-301 от Балтийской по Митрофановскому ш. уже тоже нет

конкретно про этот маршрут не знаю... если никто другой не взял,то нету ;)

И без букв можно понять кто в какую сторону едет

По -любому доедешь,куда тебе надо... вопрос времени=)
хотя мне про этот маршрут рассказывали:Садится бабуля в маршрутку,куда-то там едет..ей говорят:"В обратную сторону быстрее"... на что она отвечает:"В обратную сторону-дорогу переходить надо" :D

Под крышей других работают:

Еще вопрос. Вот, например, маршрут К-430 - его обслуживает и Третий парк и Автоалдис. Не является ли в этом случае последний субподрядчиком? Или он работает самостоятельно, нарушая результаты конкурса?

>ОАО "Гатчинапассажиравтотранс" (К-100, К-101)
Исправил, у меня там были другие перевозчики.

>ООО "АТП Барс" (ранее - Ларос) (К-502, К-105А, К-635)
Также было написано Ларос - исправил.

>ООО "Росс-авто" (К-401)
Добавил перевозчика в карточку данной маршрутки

>ИП Филиппов (К-632, К-632А, К-639А, К-639Б, К-688, К-636)
у меня написано, что К-688 обслуживается ИП Микаелян... :huh:

>ООО "Честный Извоз" (К-565, К-563)
добавил перевозчика в карточку маршрутки К-563

>ООО "Промсоюз" (К-680)
аналогично

>ООО "Авас" (К-801)
У меня - ООО "Фрост".. Они переименовались?

>ИП Филиппов (К-632, К-632А, К-639А, К-639Б, К-688, К-636)
у меня написано, что К-688 обслуживается ИП Микаелян... 

к-688 рт Купчино до Ивановской обслуживает Микаелян, а к-688 от Ломоносова до Лопухинки - ИП Филиппов.

>ОАО "Гатчинапассажиравтотранс" (К-100, К-101)
Исправил, у меня там были другие перевозчики.

>ООО "Росс-авто" (К-401)
Добавил перевозчика в карточку данной маршрутки

Прошу прощения за неточные высказывания.

>ООО "Авас" (К-801)
У меня - ООО "Фрост".. Они переименовались?

к-688 рт Купчино до Ивановской обслуживает Микаелян, а к-688 от Ломоносова до Лопухинки - ИП Филиппов.

У всех ли, кто работает под чей-то крышей, нет "своих" маршрутов, и они арендуют их у компаний, выигравших конкурс?

Еще вопрос. Вот, например, маршрут К-430 - его обслуживает и Третий парк и Автоалдис. Не является ли в этом случае последний субподрядчиком? Или он работает самостоятельно, нарушая результаты конкурса?

Ещё к Невской линии скорее всего надо добавить К-468.

Также упоминались субподрядчики:
ИП Орлов (Вест-Сервис?)
ИП Ильин (ПАТ)

К-39 возможно обслуживает ИП Ерещенко Л. И. (под ПТК?).

На К-510 Эвели не под Третьим парком, а под ПАТ, на их бывшем маршруте, изначально принадлежавшем Кронштадскому ГУАТП-24, до его ликвидации. Iveco 4512, штук 5, и пара Газелей. Ивеко б/e, из Мурманска, в отвратительном состоянии. параллельно работают кронштадтские частники, у кого-то лицензия есть, у кого-то нет, договора с КТ нет ни у одного. Конкурируют с третьим парком и Эвели, и частники
Добавлено в 15.10.2006 - 03:16
Пассажиртранстехсервис ничего не проигрывал, его маршрут К-57 имеет особый статус и изъят быть не может. Впрочем, изъятие коммерческих маршрутов у перевозчиков, проигравших конкурс на социальные маршруты (или неучаствовавших) незаконно, т. к. по закону СПб об общественном транспорте коммерческие маршруты распределяются только по конкурсу.
Совместное обслуживание маршрутов - довольно распространенная практика, во всяком случае, до последнего конкурса. По договоренности: "пусти меня сюда, а я тебя сюда", нечто в этом духе. Не обязательно, что один на подряде у другого.

Я вообще не понимаю,как ООО"СПП" мог проиграть конкурс "Лучший маршрутный перевозчик" проводимый Комитетом по транспорту СПб.Ведь пол города обслуживает.Ему бы новых вместительных автобусов и новых маршрутов.Я бы маршруты ООО"ПИТЕРАВТО" отдал "СПП".СПП хорошо справляется с работой.А "ПИТЕРАВТО"не справляется,у ПИТЕРАВТО даже МАЗов нет.Вот бы поставить СПП на 97,161,164 соц.маршруты.Было бы здорово."ПИТЕРАВТО"-бордачная контора.
Писал жалобы на "ПИТЕРАВТО" в ГУП"Организатор перевозок".Жду ответа.
Вроде бы в декабре начался следующий этап конкурса.Интересно, что изменилось.
Дайте пожайлуста сайт Комитета по транспорту СПб.

:ph34r: "СПП"проиграла из-за того,что у этой ко мпании нет своей ремонтной базы.А ПИТЕРАВТО и ПТК вовремя каму то дали на лапу.
Добавлено в 3.01.2007 - 01:48
:ph34r: и если СПП придёт на социал,то водители уйдут на комерцию.(с комерции каждый вадила и кондуктор сидит на процентах).А социал.-это зарплата и убытки.

"ПИТЕРАВТО" и "ПТК" уроды

это точно!!!!!!эти фирмы спецы по занятию чужих маршрутов.

И зачем нужны такие халявщики,которые любые проблемы решают деньгами.Да и власти взяточники и дермоеды,зачем такие нужны.
Добавлено в 3.01.2007 - 02:30
ТТ Лайн мне больше нравился,жаль что нестало его.

:ph34r: Цицварин теперь заведует парком ПТК в Коломягах

Лучше бы в СПб оставили.И маршруты его оставили.Почему проиграл конкурс.

Добавлено в 3.01.2007 - 02:45
Автобусы были вместительными,но Б/У

конкурс проиграл.т.к. у него не было ремонтной базы.
а вот его автобусы Б/У ещё стоят в АП-6

С этими рем.базами как коты с яйцами,ну нет и нет,и что.У кого они вообще есть?Как тогда ТТ Лайн чинил автобусы?

:ph34r:их в основном чинили сами водилы в арендованном ангаре

Вот ТТ Лайн и прокалолся с рем базой.Преобрёл бы и проблем небыло,а теперь сидит в Коломягах.

:ph34r: :ph34r: больно мало было денег
Добавлено в 3.01.2007 - 03:06
и то у Цецварина все машины(кроме б.у)права кредита перекупил ПТК.

Я вообще не понимаю,как ООО"СПП" мог проиграть конкурс "Лучший маршрутный перевозчик" проводимый Комитетом по транспорту СПб.

Ведь пол города обслуживает.

у ПИТЕРАВТО даже МАЗов нет

Дайте пожайлуста сайт Комитета по транспорту СПб.

ТТ Лайн мне больше нравился,жаль что нестало его

Почему не стало? Кто же тогда работает на ПАЗами на К-314 и К-271, газелями на К-129, К-147, К-161А, сканиями на К-161?
Это "ПТК"

Почему не стало? Кто же тогда работает на ПАЗами на К-314 и К-271, газелями на К-129, К-147, К-161А, сканиями на К-161?
Это "ПТК"

У "ПИТЕРАВТО" одни расходы,с таким положением им работать осталось недолго.

:ph34r: у ПИТЕРАВТО скоро уйдут водилы.(кондуктора уже почти все ушли)

Вечно на 164 написано "БЕЗ КОНДУКТОРА"
Водилы уже бастовали.

<_< агакондуктора отказлись работать по 17 часов,с перерывом на 3 часа отдыха

Какой конторе отдадут маршруты ПИТЕРАВТО
Добавлено в 3.01.2007 - 18:10
Когда обонкротится ПИТЕРАВТО?
Добавлено в 3.01.2007 - 18:12
Гнать ПИТЕРАВТО с маршрутов!

;) ПИТЕРАВТО врят ли обанкротиться

Это почему они терпят убытки

:blink: терпят убытки из-за жадности

Своей жадностью себя и погубят.

А можно узнать,чей субподрядчик ООО"Петросервис"?
Сегодня испытала огромное "удовольствие" прокатившись на маршруте 850b =)

Для начала подошла к водителю с вопросом "А вы едете до завода Элкотек?"
Он смотрит на меня как баран на новые ворота. Я опять:" Напротив ЛЕНТЫ?"
реакция та же... Я:"ЛЕНТА!ЛЕН-ТА!!!" тогда слышу в ответ невнятное :"Та-та... Лента.."
и черт меня дернул сесть к нему на переднее сидение,чтоб не пропустить нужный мне объект.... такие ощущения я в последний раз испытывала на аттракционе "свободное падение"... машина чихала,прыгала,у нас что-то отваливалось,крахтело,шипело....а водитель усиленно газовал (типа Формула 1),всех подрезал,нас занесло на поворотах...
На мое желание выйти у Ленты он сказал :"Завод!Там...Тальше.."
На этом ему конечно спасибо=)но он остановил там,где дорогу малореально перейти вообще=)
так что даже не знаю,ругаться или благодарить=)
вообщем интересно стало, кому маршрут принадлежит... :)

На маршруте 220-Б работают ПАЗы,которые раньше работали на 140-К.

А можно узнать,чей субподрядчик ООО"Петросервис"?
Сегодня испытала огромное "удовольствие" прокатившись на маршруте 850b =)

Для начала подошла к водителю с вопросом "А вы едете до завода Элкотек?"
Он смотрит на меня как баран на новые ворота. Я опять:" Напротив ЛЕНТЫ?"
реакция та же... Я:"ЛЕНТА!ЛЕН-ТА!!!" тогда слышу в ответ невнятное :"Та-та... Лента.."
и черт меня дернул сесть к нему на переднее сидение,чтоб не пропустить нужный мне объект.... такие ощущения я в последний раз испытывала на аттракционе "свободное падение"... машина чихала,прыгала,у нас что-то отваливалось,крахтело,шипело....а водитель усиленно газовал (типа Формула 1),всех подрезал,нас занесло на поворотах...
На мое желание выйти у Ленты он сказал :"Завод!Там...Тальше.."
На этом ему конечно спасибо=)но он остановил там,где дорогу малореально перейти вообще=)
так что даже не знаю,ругаться или благодарить=)
вообщем интересно стало, кому маршрут принадлежит... :)

На маршруте 220-Б работают ПАЗы,которые раньше работали на 140-К.

ооо"петросервис"являеться областным перевозчиком,и на данный момент не являеться не чьим субподрядчиком

Вчера видел некоторые газели Петросервиса (ав978-47, н046тс47), на которых полностью поменялось оформление, и впереди но капоте надпись ООО "Питеравто". Маршрут то ли 650, то ли 850...

Сколько и какие субподрядчики у ооо"ПИТЕРАВТО"?

Сколько и какие субподрядчики у ооо"ПИТЕРАВТО"?

К-269-ПТК,а не "Нева-Транс".
ЧП Каретников(К-251)под кем?

ЧП Каретников(К-251)под кем?

Каретников не под кем! Он сам по себе! Это радует, что он пока держится! А вообще на к-52, к-84, к-251 его Питеравто сильно прижимает. И на другие его маршруты победители пришли. Разве что на к-4 только он один остался...

Да это действительно так.Постоянно у шк.592 стоит полно Газелей,и Питеравто и Каретников,отправляются через каждую минуту и толку нет,идут полупустые и по Лопатина едут медленно.Сам видал.

Ну да. А на к-84 вообще 35 газелей, когда хватило бы и 10. Кому это надо? По 20 газелей отстой у метро Ветеранов??? Неужели Питеравто некуда силы приложить? Нет, надо гнобить бедных загнанных в угол перевозчиков :angry:

К-269-ПТК,а не "Нева-Транс".

Да это действительно так.Постоянно у шк.592 стоит полно Газелей,и Питеравто и Каретников,отправляются через каждую минуту и толку нет,идут полупустые и по Лопатина едут медленно.Сам видал.

К-269-ПТК,а не "Нева-Транс".

К-269-ПТК,а не "Нева-Транс".

А что там? Ютонги?

у ПИТЕРАВТО даже МАЗов нет.Вот бы поставить СПП на 97,161,164 соц.маршруты.Было бы здорово.
А разве по этим маршрутам бегают Газельки? И чем МАЗы лучше ЛиАЗов?

А разве по этим маршрутам бегают Газельки?

И чем МАЗы лучше ЛиАЗов?

При чём тут газельки?

Если отдать 97, 161 и 164 маршруты СПП, то им не хватит больших автобусов

Если отдать 97, 161 и 164 маршруты СПП, то им не хватит больших автобусов

Это неправда. Только в 2006 году СПП купила 31 новый ЛиАЗ. А на 97, 161, 164 маршруты по информации сайта ГУП "ОП" необходимо всего 16 автобусов! Так что этих, самых новых автобусов уже хватит с большим запасом. А ещё есть 18 ЛиАЗов 2005 года!
И это без учёта почти не эксплуатируемых МАЗов 2003-2004 годов.

Я не говорю, надо это СПП или не надо. Я лишь опровергаю неверную информацию о том, что у СПП нет достаточного количества больших автобусов.

Я не говорю, надо это СПП или не надо. Я лишь опровергаю неверную информацию о том, что у СПП нет достаточного количества больших автобусов.

на "ЭШКАХ"работа у них заканчиваеться сразу же после выполнения плана

:lol: ... выполняют план и в парк??
А себе в карман?? или они "живут на одну зарплату"...
водители социальных автобусов умудряются работать так,чтоб себе и кондуктору оставалось=) а вы про Э'шкиговорите...

Деятельность "БалтикСтар" прекращена.Кому отдали маршруты?

"Балтикстар" как бы и "умер", но как бы и жив в тесном содружестве с "ТТ-Лайном". Работают вперемешку на общих маршрутах (официально принадлежащих ГУП ПАТ): к-8, к-22, к-39, к-129, к-140, к-147, к-153.
Кстати заметил, что на эмблемах на некоторых машинах Балтикстара само слово "Балтикстар" стерто, остался только графический символ. Так что фиг его знает - может и действительно полностью организационно влился в "ТТ-Лайн"...

Покоже что так.В ПАЗах на маршруте к-140 нет инфы о перевозчике.Но есть информация,что Белые ПАЗы с синими полосами с к-140-это ИП Арокин.

А это уже надо по гос.номерам и оформлению смотреть: ав23х-ав25х - Арокин,
ав263-ав267 - бывшие балтикстаровские. А полоски у Арокина и зеленые встречаются.

У Арокина жёлтые бумажки с номером маршрута и маршрутом следования.

Как обстоят дела с выполнением плана у ПТК,Третий парк,ЧП Каретников?
Я знаю,что у СПП водители и кондуктора выполняют план и уезжают домой.У меня сосед с 5 этажа работает на 155б.Днём постоянно дома.Правда пьёт много,а на следующий день работает.Он раньше работал у Каретникова на 251(когда Питеравто на нём небыло).
А у ПитерАвто весь день работают,почти без отдыха.

На к-251 Каретников больше неработает.Что случилось?

Каретников теперь стал субподрядчиком ПИТЕРАВТО.все машины Каретникова с к-251 перекинуты на к-113.
На к-251остались машины ПИТЕРАВТО.

Всё понятно Каретников всёже попал под субподряд

На к-140 подорожал проезд-17 рублей

"Балтикстар" как бы и "умер", но как бы и жив в тесном содружестве с "ТТ-Лайном". Работают вперемешку на общих маршрутах (официально принадлежащих ГУП ПАТ): к-8, к-22, к-39, к-129, к-140, к-147, к-153.
Кстати заметил, что на эмблемах на некоторых машинах Балтикстара само слово "Балтикстар" стерто, остался только графический символ. Так что фиг его знает - может и действительно полностью организационно влился в "ТТ-Лайн"...

Нет, на К-401 теперь только "Питеравто".

На к-401 Отойолы ПитерАвто

На к-401 Отойолы ПитерАвто

Это точно

Это точно

Хотябы ЛИаЗы поставили на к-401

Хотябы ЛИаЗы поставили на к-401

Да у ПитерАвто свободных Лиазов пока нет.
Контора дурная.Нахапали себе в субподряды кучу перевозчиков и не могут сделать хотябы поменьше интервалы

Да у ПитерАвто свободных Лиазов пока нет.
Контора дурная.Нахапали себе в субподряды кучу перевозчиков и не могут сделать хотябы поменьше интервалы