190 маршрут

Прочитал "Маршруточная революция на Невском"

Получается что 190 маршрут закрывают? Если так, то где будет ходить обещанный 181, если он будет?

Да, закроют 190 маршрут, вместо него и маршрута 180 будет социальный 181, где будут ходить предп. ЛиАЗ-5293.00 от Питеравто. Скорее всего маршрут будет ходить от Двинской улицы до кольца 3-его троллейбуса (гостиница Карелия)

Спасибо!  А известно когда это произойдёт?

Ориентировочно 1 ноября.

Похоже всё откладывается. Интересовался у водителей 190-й. Пока маршрут будет ходить без изменений. 

190 закроют 1 декабря

Получается с 1 декабря снимают все маршрутки с Невского или это будет постепенным действием??

с 1 декабря сразу все маршрутки уберут,и многие маршрутки сократят,либе сделают маршруты которые оъезжают Невский

Есть уточнённая информация о маршруте будущего 181-го?
Будет полностью дублировать 22-й?

Нееее..... 22 через чернышевскую, а 181 по суворовскому. он будет дублером 5 тролла!

Совсем совесть потеряли! Как в центр-то ездить?! Соц. транспорта дожидаться и вместо 20ти минут, ехать 50?! Спасибо! А чья это мега-идея?

Как обычно, Валентины Ивановны) Ей-то ни маршрутки, ни автобусы вообще не нужны, у нее свои мигалки) А народ пускай катается как хочет.

Нормальная идея... Жалко, разве что, только К-228

Дааа... 228 кульный маршрут.... буду оплакивать(((

Тётя Валя совсем совесть потеряла! То ей секс-шоп в Рыбацком не приглянулся, то маршруты закрывает!

И конечная будет на пл. Труда?

danelkin:
а 181 по суворовскому. он будет дублером 5 тролла!

Нет, конечно

nekto_n:
И конечная будет на пл. Труда?

danelkin:
а 181 по суворовскому. он будет дублером 5 тролла!

Конечная будет площадь Репина

Freebie:
Тётя Валя совсем совесть потеряла! То ей секс-шоп в Рыбацком не приглянулся, то маршруты закрывает!

malfoi:
Сомневаюсь, что она когда-то была в Рыбацком)))

Здрааааасьте :))) Тут же по телевизору показали супер-сюжет :)) Тётя Валя приехала в Рыбацкое и стала там все "разносить". Тут не так торговый центр стоит, тут вроде временная застройка должна была быть, а оказалась совсем не временная. А потом она увидела, что в 11 утра открыт секс-шоп :) И она очень обеспокоилась тем, что как же так, вот он открыт, дети же ходят! И вообще, все подобные магазины должны быть вынесены в определенный квартал, где будет ходить специализированная публика :))))

Сорри за оффтоп, но неужели ж Вы такого бреда еще не слышали от тети Вали :)?

Забавная женщина))) Походу, ей не нравится любой бизнес, который ей не платит))

как же она надоела.  когда же её погонят...  ???

к-190 заменёны не будет,т.к. 181 соц. будет заварачивать с Невского на Садовую

А дальше как поедет 181?
Не совсем понял, к-190 не отменят? а как же запрет на движение по Невскому коммерческих маршрутов?

nosow07:
к-190 заменёны не будет,т.к. 181 соц. будет заварачивать с Невского на Садовую

к-190 отменят,но социальной альтернативы не будет!!,т.е. вместо камерции социала не будет.
181 социальны будет ходить:
трасса следование,    время начало движения и оканчание:

СТ."УЛ.М.ТУХАЧЕВСКОГО" 05:30 23:32
УЛ.АПРЕЛЬСКАЯ, УГ.УЛ.М.ТУХАЧЕВСКОГО 05:32 23:34
ПР.МЕТАЛЛИСТОВ, УГ.АПРЕЛЬСКОЙ УЛ. 05:34 23:36
ПИСКАРЕВСКИЙ ПР., УГ.ПР.МЕТАЛЛИСТОВ 05:36 23:38
СРЕДНЕОХТИНСКИЙ ПР,, УГ.ШОССЕ РЕВОЛЮЦИИ 05:42 23:44
БОЛЬШАЯ ПОРОХОВСКАЯ УЛ. 05:44 23:46
УЛ.ТАРАСОВА (ОБРАТНО НЕТ) 05:46 23:48
КОНТОРСКАЯ УЛ. 05:47 23:49
НОВОЧЕРКАССКИЙ ПР. 05:49 23:51
УЛ.КРАСНОГО ТЕКСТИЛЬЩИКА 05:52 23:54
СУВОРОВСКИЙ ПР., УГ.ТУЛЬСКОЙ УЛ 05:53 23:55
ЗАЯЧИЙ ПЕР. 05:55 23:57
СКВЕР ГАЛИНЫ СТАРОВОЙТОВОЙ 05:57 23:59
5-Я СОВЕТСКАЯ УЛ. 05:58 00:00
3-Я СОВЕТСКАЯ УЛ. 05:59 00:01
СТ.МЕТРО "ПЛ.ВОССТАНИЯ" 06:02 00:04
ЛИТЕЙНЫЙ ПР. 06:05 00:07
САДОВАЯ УЛ.(ОБРАТНО НЕТ) 06:08 00:10
УЛ.ЛОМОНОСОВА 06:09 00:11
АПРАКСИН ПЕР. 06:10 00:12
СТ.МЕТРО "СЕННАЯ ПЛ." 06:11 00:13
СЕННАЯ ПЛ. 06:13 00:15
ПЕР.БОЙЦОВА (ОБРАТНО НЕТ) 06:14 00:16
ВОЗНЕСЕНСКИЙ ПР. 06:15 00:17
НИКОЛЬСКАЯ ПЛ. 06:17 00:19
ЛЕРМОНТОВСКИЙ ПР. 06:19 00:21
ПЛ.ТУРГЕНЕВА 06:20 00:22
НАБ.РЕКИ ФОНТАНКИ (ОБРАТНО НЕТ) 06:22 00:24
ПЛ.РЕПИНА

Девизом этого маршрута будет: "Вы еще не стояли в половине пробок города? Тогда мы едем К ВАМ!!!")))

Спасибо за инфу.  Маршрут ужасный. Интересно какой интервал будет.
Жаль 190-й.  Матвиенка всё портит..

nosow07:
к-190 отменят,но социальной альтернативы не будет!!,т.е. вместо камерции социала не будет.

Разговаривал сегодня с одним из водителей 190-й.  Говорит, что "вроде их оставляют"  конечно, хотелось бы верить в это...

к-190 останеться до 20 декабря

Оставили бы его совсем  ;D   Такой хороший маршрут.
181 тоже 20-го планируют выпустить?

Я знаю что с 29 ноября все маршрутки с невского будут убраны Будут убраны 15 маршрутов вот заменены будут они на 24; 181; 191 номера автобусов вот

Илюша (СПБ):
Я знаю что с 29 ноября все маршрутки с невского будут убраны

Последняя звучавшая оф. дата - 20 декабря, в один день с открытием ФР

Илюша (СПБ) !а 181 и 191 дублировать к-190 и к-209 не будут

nosow07:
Илюша (СПБ) !а 181 и 191 дублировать к-190 и к-209 не будут

вот маршрут 24,сравни с к-190:

ПР.НАСТАВНИКОВ 05:30 23:33
БЕЛОРУССКАЯ УЛ. 05:32 23:35
УЛ.КОММУННЫ, 10 05:34 23:37
ЛЕНСКАЯ УЛ. 05:35 23:38
ПР.КОСЫГИНА (ОБРАТНО НЕТ) 05:37 23:40
УНИВЕРСАМ 05:38 23:41
ПР.НАСТАВНИКОВ 05:39 23:42
УЛ.ОСИПЕНКО 05:40 23:43
ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПР. 05:41 23:44
ПР.ПЕРЕДОВИКОВ 05:44 23:47
СТ.МЕТРО "ЛАДОЖСКАЯ" 05:51 23:54
СЕРГИЕВСКАЯ УЛ. 05:53 23:56
ПР.ШАУМЯНА 05:55 23:58
СТ.МЕТРО "НОВОЧЕРКАССКАЯ" 05:56 23:59
СТ.МЕТРО "ПЛ.АЛ.НЕВСКОГО" 05:57 00:00
ИСПОЛКОМСКАЯ УЛ. 05:58 00:01
ПОЛТАВСКАЯ УЛ. 06:00 00:03
СУВОРОВСКИЙ ПР. 06:01 00:04
СТ.МЕТРО "ПЛ.ВОССТАНИЯ" 06:02 00:05
ЛИТЕЙНЫЙ ПР. 06:03 00:06
СТ.МЕТРО "ГОСТИНЫЙ ДВОР" 06:05 00:08
СТ.МЕТРО "НЕВСКИЙ ПР." 06:07 00:10
Б.КОНЮШЕННАЯ УЛ.(ОБРАТНО НЕТ) 06:09 00:12
МАЛАЯ МОРСКАЯ УЛ. 06:11 00:14
ДВОРЦОВАЯ НАБ. 06:13 00:16
УНИВЕРСИТЕТСКАЯ НАБ.(ОБРАТНО НЕТ) 06:15 00:18
УНИВЕРСИТЕТ 06:16 00:19
1-Я И КАДЕТСКАЯ ЛИНИИ, УГ.УНИВЕРСИТЕТСКОЙ НАБ. 06:18 00:21
БОЛЬШОЙ ПР.В.О., УГ.КАДЕТСКОЙ ЛИНИИ 06:19 00:22
8-9 ЛИНИИ (ОБРАТНО НЕТ) 06:21 00:24
СТ.МЕТРО "ВАСИЛЕОСТРОВСКАЯ" 06:23 00:26

Илюша (СПБ): вместо к-190 будет ходить 24 автобус

Всем уже всё давно известно:

усиление 7 - вместо К-7к, К-128
            24 - вместо К-159, К-187
          181 - вместо К-159, К-180, К-190, 49а (?)
          191 - вместо К-209, К-228
    тролл 11 - вместо К-129, К-147

Уже на многих остановках появились указатели с данными маршрутами))) видимо скоро уже тот момент))))

20 декабря в 6.00 выйдет первый 181

Вест-Сервис:

Илюша (СПБ): вместо к-190 будет ходить 24 автобус

Илюша, а может хватит бред писать?

Всем уже всё давно известно:

усиление 7 - вместо К-7к, К-128
            24 - вместо К-159, К-187
           181 - вместо К-159, К-180, К-190, 49а (?)
           191 - вместо К-209, К-228
    тролл 11 - вместо К-129, К-147

Илюша (СПБ): Сами порой бред пишите  а на меня сваливаете

на форуме tr.ru пишут, что вроде 190, 187 и 209 остаются по измененным трассам

В субботу стояла ждала 190 или 228 :))) Долго  я стояла, опаздываю... Думаю, что-то тут не так, обратно-то маршрутки тоже не идут. Вспомнила здешние дебаты... Ну, тётя Валя, ну спасибо! Теперь фиг я со своей Крюковки выберусь в центр. Это теперь либо ждать гроб под номер 181 (кстати, как он ходит-то?), либо до метро ехать, ну и на метро, соответственно. Раньше 20 минут - и ты уже в центре. А теперь? Да здравствует советский союз и общественный государственный транспорт!

Freebie:
Это теперь либо ждать гроб под номер 181 (кстати, как он ходит-то?), либо до метро ехать, ну и на метро, соответственно. Раньше 20 минут - и ты уже в центре. А теперь? Да здравствует советский союз и общественный государственный транспорт!

Типичный синдром маршруткизма. Девушка, да Вам лечиться надо :)

Сами диагноз придумали, или тот, кто умнее подсказал?

Это широко известное заболевание. И Вы, похоже, уже в третьей стадии  :D Сочувствую

Синдром приобритённого маршруткизма (СПМ) (marsrutkea syndrome)

Синдром приобретенного маршруткизма (marsrutkea syndrome) – тяжелое заболевание, поражающее преимущественно городских жителей малоразвитых стран, передающееся контактным с городским транспортом путем, а также акустически-воздушным и визуальным способом, заключающееся в серьезном нарушении у пострадавшего экономических, экологических и моральных мотивационных механизмов выработки способов обеспечения своей пространственной мобильности.

Этиология. Заболевание является приобретенным, т.е. наследственным способом не передается. Болезнь обусловлена некачественной работой городского общественного пассажирского транспорта, входящей в антагонистическое противоречие с конституционным правом субъекта на свободу перемещения и естественным врожденным инстинктивным желанием обеспечения своей нормальной мобильности. Развитию заболевания также способствуют воспоминмния больного о прошлых временах, когда подобного противоречия не существовало. Заболевание носит эпидемический характер. В России зоной наиболее тяжлой эпидемии маршруткизма является Санкт-Петербург. Существуют значительные районы и города, в которых заболевание практически не распространено или носит характер отдельных случаев. Вопрос о возможном иммунитете к заболеванию пока остается открытым. Известно лишь (статистические обобщения), что достаточно устойчивым иммунитетом к заболеванию обладают пенсионеры, неработающие студенты, малообеспеченные слои населения. В то же время, существуют как достаточно обеспеченные люди, обладающие стойким иммунитетом, так и весьма малообеспеченные, такового иммунитета не имеющие.

Патогенез. Следствием некачественной работы общественного транспорта и высокой коррумпированности властей, косвенным путем получающих дополнительные доходы с искусственного поддержания эпидемии маршруткизма, является стремление пострадавшего обеспечить свою мобильность если не естественным путем (посредством городского транспорта), то хотя бы альтернативным способом. Однако с течением времени кажущееся удобство перемещения по городу посредством маршрутки приводит к нарушению адекватного восприятия пострадавшим объективной картины реальности, что и является по сути начальной стадией заболевания. В дальнейшем заболевение быстро прогрессирует, переходя в хроническую форму, со временем вызывая органическое поражение головного мозга, заключающееся в нарушении механизма выработки допамина в головном мозге, что делает заболевание неизлечимым, а больного – общественно опасным.

Клиническая картина. Проявления заболевания характеризуются многообразными симптомами в зависимости от стадии, которых различают три.

Первая стадия развивается достаточно долго и поначалу заболевание носит латентный характер. Причины развития заболевания объективны и связаны с необходимостью долгих ожиданий городского транспорта. В этой стадии больной, следуя естественному инстинкту человека разумного (homo sapiens sapiens), терпеливо ждет городского транспорта (автобус, трамвай, троллейбус), и иногда это ему удается. Тем не менее, частые случаи срыва рейсов и непомерных интервалов движения вынуждают человека периодически пользоваться маршруткой. На этой стадии восприятие больным окружающей действительности еще не нарушено, он вполне отдает себе отчет в своих действиях, т.е. в смертельном риске пользования маршруткой; в экономическом ущербе, наносимом ему маршруткой; в объективном неудобстве маршрутки как транспортного средства; в том, что платит он неизвестно кому; в повышенной мобильности маршрутки и большей скорости ее передвижения. Сознавая эти аспекты, человек действует разумно, т.е. старается дождаться городского транспорта и только в крайнем случае пользуется маршруткой (реальный риск опоздания на работу, наличие маршрута маршрутки, следующей напрямую в необходимое место, что избавляет от пересадки). На этой стадии заболевания сильны и экономические мотивации – человек будет до последнего ждать городского транспорта (желая сэкономить на проезде или воспользоваться имеющимся проездным документом), и воспользуется маршруткой только в безвыездном случае.

В маршрутке больной чувствует себя неуютно, испытывает неудобства, ему неприятно низкопоклонство при входе, иногда он задевает головой потолок, не всегда может с первого раза открыть или закрыть дверь, нередко тихо ворчит и глядит вокруг злыми глазами, постоянно чувствует опасения в собственной безопасности (в зависимости от степени религиозности проговаривая про себя либо «Отче наш», либо набор ругательств и междометий), ощущает некую внутреннюю неуверенность в себе, перед тем как высказать водителю требование об остановке, в некоторых случаях не успевает вовремя сообщить о необходимости остановки, испытывает душевный дискомфорт при оплате проезда. В некоторых случаях о поездке в маршрутке рассказывает друзьям или коллегам как о некоем подвиге или казусе. На этой стадии заболевание излечимо полностью (см. раздел «лечение»).

Вторая стадия носит хронический характер. Переход заболевания от первой стадии ко второй обычно происходит незаметно, что и делает заболевание столь коварным. Больной все чаще и чаще пользуется маршрутками и привыкает к этому. В результате постепенно развивается нарушение объективного восприятия реальности. Больной уже не делает явного различия между городским транспортом и маршруткой. Больной в этой стадии пользуется как маршруткой, так и городским транспортом примерно в равной мере – что подвернется. У него развивается ряд специфических симптомов: тенденция к выстраиванию в очереди затылок в затылок, вырабатывается приобретенный инстинкт к нахождению нужной очереди, трофические взмахи правой рукой (что характерно – даже у левшей именно правой) при виде проезжающей маршрутки, повышается гибкость позвоночника, развивается низкопоклонство и способность к легкому перемещению в салоне в положении «в раскорячку», развивается навык быстрого открытия и закрытия двери, вырабатывается отработанная фраза типа «остановитесь на следующей, пожалуйста» или «остановитесь у третьего столба, считая от меня». Больной на этой стадии еще не согласен садиться в маршрутку при отсутствии свободного места. Вырабатывается навык «передейте, пожалуйста, водителю» и вырабатывается рефлекс избежания места, на котором приходилось бы принимать деньги со всего салона и передавать водителю. У больного вырабатывается полная невосприимчивость в звуковым раздражителям, т.е. он не обращает внимания на столь часто включенное водителем радио. Усугубляется суицидальный синдром – больной уже не выбирает в маршрутке наиболее безопасное место, перестает бояться за свою жизнь.

Вторая стадия может и не перерасти в третью. В этом случае больной остается хроническим, но возможны ремиссии.

Третья стадия является тяжелой и неизлечимой. При сохранении многих симптомов, свойственных второй стадии, развивается целый комплекс новых, главный из которых – полное нарушение объективного восприятия действительности. Для такого больного городского транспорта как бы уже не существует, его сознание не воспринимает такие транспортные средства, как трамвай, троллейбус, социальный автобус, реагируя лишь на небольшие размеры транспортного средства или букву «К» перед номером (избирательная слепота).

Больной уже не пользуется городским транспортом, игнорируя, например, остановившийся прямо перед ним совершенно свободный троллейбус, следующий в то место, куда стремится больной – он все равно останется ждать маршрутку, т.к. из-за поражения головного мозга такое транспортное средство он просто не видит. Также характерна выраженная тенденция проезда на маршрутке даже одной - двух остановок в условиях, когда легко пройти пешком или когда вполне достаточно общественного транспорта, идущего туда же. Больной готов лезть в маршрутку даже если нет сидячего места и ехать стоя на карачках.

На этой стадии по не вполне ясным пока причинам у больного происходит еще одно (помимо избирательной слепоты) органическое поражение головного мозга, выражающееся в нарушении механизма выработки допамина. Однако у больного вырабатываются специфические механизмы допаминовой стимуляции. Например, выброс допамина и достижение высшей удовлетворенности достигается таким больным в случае, если ему удается тормознуть маршрутку «перед светофорчиком», особенно в случае, если маршрутка после светофора должна поворачивать налево. Большое наслаждение больному в третьей стадии доставляет также остановить маршрутку буквально в 5-10 метрах после того, как она высадила предыдущего пассажира – пройти эти метры, конечно, не представляет никакой сложности, но удовольствие достигается лишь тем, чтобы дернуть водителя и уменьшить среднюю скорость передвижения маршрутки. Немалое удовольствие больному в третьей стадии доставляет остановить маршрутку неожиданно – не по рассеянности, как у больных в первой стадии, а ради острых ощущений и получения допаминовой стимуляции. В этих случаях маршрутка нередко останавливается не у обочины, а на второй или третьей полосе – возможность пройти по дороге с риском попасть под проезжающий автомобиль доставляет приятные острые ощущения и снимает дискомфот. Характерно, что на этой стадии заболевание необратимо – даже если работа городского транспорта будет налажена, такой больной все равно будет бегать по темным углам в поисках случайно оставшейся маршрутки.

Больной начинает сам становиться источником эпидемии, убеждая всех и вся, что кататься в маршрутках – это здорово, удобно, быстро и приятно. Больных в третьей стадии следует считать общественно-опасными и подвергать принудительному лечению или изоляции.

Осложнения. На первой стадии заболевание к осложнениям обычно не ведет. На второй стадии повышается риск телесных повреждений при авариях, вплоть до летального исхода. Также высок риск развития органических поражений головного мозга и перехода заболевания в третью стадию. Третья стадия может перерасти в тяжелое психическое заболевание (шизофрения, паранойя), а также привести к травмам различной степени тяжести, вплоть до смертельных.

Диагноз. На ранней стадии заболевания диагноз затруднен в связи с недостаточной выраженностью симптомов. Тем не менее, важность своевременного диагноза именно на начальной стадии трудно переоценить, т.к. в этой стадии заболевание легко лечится психотерапевтическими методами. В начальной стадии следует обратить внимание на поведение человека в состоянии усталости или подпития. Именно при таких условиях проявляются первые симптомы, выражающиеся в желании сесть в маршрутку («чтобы долго не ждать», «ладно, сегодня такой тяжелый день, прокачусь с музыкой», «по такой погоде ждать трамвая…» и т.п.). Нередко больной сообщает о таком желании окружающим («устал я сегодня, поеду, пожалуй, на маршрутке»).

В тяжелой стадии диагноз не представляет сложности. Основные симптомы: игнорирование общественного транспорта, явно выраженная тенденция к выстраиванию в очереди лицом в затылок, повышенная гибкость позвоночника и способность легко передвигаться в согнутом положении в полуприсяде, способность долго удерживать руку в вытянутом горизонтальном положении, приставания к знакомым и коллегам с горячими убеждениями в удобстве пользования маршрутками.

Дифференциальный диагноз стадий заболевания обычно не представляет сложности и выполняется по принципу: случайные поездки на маршрутке (1-я стадия), преимущественные поездки на маршрутке (2-я стадия), поездки только на маршрутке (3-я стадия).

Лечение. В начальной стадии заболевание полностью излечимо. Достаточно лишь тем или иным способом наладить нормальную работу городского транспорта – и заболевание излечивается само собой. В определенной степени помогают и психотерапевтические методы, например, метод убеждения с апелляцией к логике и здравому смыслу больного. Весьма эффективно также санаторно-курортное лечение с направлением больного в курортную зону (например, Мурманск). Достаточно трехдневного наблюдения за безупречной работой недорогого общественного транспорта и наглядного убеждения в реальном месте маршрутки в системе нормального городского общественного транспорта, чтобы даже после возвращения в зону эпидемии сохранить значительную резистентность.

На второй стадии заболевание неизлечимо, возможны лишь временные ремиссии. Ремиссии возможны при улучшении работы городского транспорта, финансовых затруднениях у больного. Некоторый эффект может дать разъяснительная работа.

На третьей стадии заболевание неизлечимо. Методы лечения пока не разработаны. Возможно, эффективной окажется шоковая терапия с демонстрацией тел жертв аварий маршруток и компьютерных имитаций аварий маршруток. При органических поражениях головного мозга, возможно, следует использовать методы современной психиатрии (лечение седативными препаратами и нейролептиками).

Прогноз – неблагоприятный, вплоть до психического заболевания органической природы и летального исхода в 13-15-местном гробу под колесами Камаза.

Профилактика. Улучшение работы городского транспорта – наиболее действенная мера. Покупка проездного документа длительного пользования. Воспитательно-разъяснительные мероприятия. Увольнение с работы или понижение зарплаты.

Долго искали в Яндексе?
И Вы серьезно полагаете, что я буду этот бред читать?
Интересно, с каких пор желание доехать до места быстро и с наименьшими потерями классифицируется как "вам в дурку пора", м? Вам манька-величка спать не дает? Молодой человек, Вы диагнозы-то лучше себе да близким поставьте, коллегам там. А, может, Вам на психолуха выучиться?

Freebie: Долго искали в Яндексе?

На яндекс и другие поисковики сегодня даже не заходил :)

Freebie: И Вы серьезно полагаете, что я буду этот бред читать?

Ну всё, может, и не надо, а вот профилактику и лечение прочитать не мешало бы ;)

Freebie: Интересно, с каких пор желание доехать до места быстро и с наименьшими потерями классифицируется как "вам в дурку пора", м?

А вот после этих слов советую прочитать ещё и про Вашу стадию (ярко выраженная третья). Нигде про такое даже не упоминается

Freebie: Молодой человек, Вы диагнозы-то лучше себе да близким поставьте, коллегам там.

Все они, слава богу, не заражены синдромом маршруткизма. Своевременная профилактика сделала своё дело :)

Я во второй раз намекаю... непрозрачно так... что читать Ваш бред не буду.

На яндекс и другие поисковики сегодня даже не заходил

Неужто в отдельном вордовском файле держите? Ну и кому из нас в дурку?

Все они, слава богу, не заражены синдромом маршруткизма. Своевременная профилактика сделала своё дело

сдается мне, что это оттого, что им всем лет так по 15, и они еще в школу пешочком топают. так что не сравнивай Божий дар с яичницей.

Freebie: Я во второй раз намекаю... непрозрачно так... что читать Ваш бред не буду.

Ладно, понимаю... Правды все боятся :)

Freebie: Неужто в отдельном вордовском файле держите?

Нет. Взято с общедоступного Интернет-ресурса

Freebie: Ну и кому из нас в дурку?

Точно не мне. Вас туда, кстати, пока тоже никто не посылал. Если Вы не умеете отличать новый ЛиАЗ-5292.20, который на линии всего 3 дня отработал, от "гроба" - это ещё лечится ;)

Freebie: сдается мне, что это оттого, что им всем лет так по 15, и они еще в школу пешочком топают.

Всем близким по 15 лет??  :o А такое вообще бывает? :D

ЛИАЗ - и есть гроб. А за рулем этого гроба сидят черепашьи дети. Когда в 2006м году пустили на 32й маршрут ЛИАЗы вместо Otoyol'ов, было просто дурно. Если Вам нравится ездить на этих исполинских машинах - вперед и с песней.

Нет. Взято с общедоступного Интернет-ресурса

Который Вы бережете как зеницу ока и который у Вас всегда под рукой. Иначе почему Вы так молниеносно отреагировали?

Всем близким по 15 лет??  А такое вообще бывает?

Близкие люди не всегда родные. Ну, это так, к слову.
Если Вашим маме с папой и бабушке с дедушкой нравится кататься на ЛИАЗах, Икарусах и прочей лабуде вместе с бабушками, ворчливыми дедушками, гражданами в подпитии, тетенькой-контролершей и вспоминать лихой Советский Союз, а еще лучше 90е годы - милости прошу. Только всем свои извращенные предпочтения навязывать не стоит, как мне кажется. Или Вы - родственник тёти Вали?

знаете - ВЕСТ-СЕРВИС - не смешно!!! когда нужно добираться с 3-4 пересадками на общественном, или просто сесть и приехать на маршрутке - это разные вещи. и я СПЕЦИАЛЬНО несколько дней в неделю не трогал машину - ибо лишний транспорт в центре=коллапс (а я живу в центре).А теперь просто придется (реформа невского) добираться на машине (даже по пробкам выйдет дешевле, хоть у меня и немаленький внедорожник). а уж про потери драгоценного времени я и не говорю!!!

Freebie: ЛИАЗ - и есть гроб.

Скажите честно, Вы когда-нибудь ЛиАЗ-5292.20 видели? А то такое чуство, что для Вас это пустые цифры :)

Freebie: А за рулем этого гроба сидят черепашьи дети.

В ПА очень мало таскунов. А на 181 их практически нет

Freebie: Когда в 2006м году пустили на 32й маршрут ЛИАЗы вместо Otoyol'ов, было просто дурно. Если Вам нравится ездить на этих исполинских машинах - вперед и с песней.

Стоп! А кто тут говорил про ЛиАЗ-5256.25? К слову, я их даже не упоминал :)

Freebie: Который Вы бережете как зеницу ока и который у Вас всегда под рукой. Иначе почему Вы так молниеносно отреагировали?

Да, под рукой. И что из этого?  8)

Freebie: Если Вашим маме с папой и бабушке с дедушкой нравится кататься на ЛИАЗах, Икарусах и прочей лабуде вместе с бабушками, ворчливыми дедушками, гражданами в подпитии, тетенькой-контролершей и вспоминать лихой Советский Союз, а еще лучше 90е годы - милости прошу. Только всем свои извращенные предпочтения навязывать не стоит, как мне кажется. Или Вы - родственник тёти Вали?

Уууу.... :o Это кто ж Вам так мозги промыл? :D

Заяц: знаете - ВЕСТ-СЕРВИС - не смешно!!! когда нужно добираться с 3-4 пересадками на общественном, или просто сесть и приехать на маршрутке - это разные вещи.

Да, я прекрасно понимаю! В СПб очень много мест, куда социальным траспортом добраться крайне трудно. Здесь всё ясно.

Но в конкретном случае Freebie есть автобус 181 по старой трассе К-190 (напомню, что К-190 пока никто не закрывал) с новыми машинами на линии и интервалом не более 10 минут. К тому же водители не тащатся. Грех жаловаться :)

проехал я на 181.  это ужас.  в воскресенье еле доехал.  стоял везде где только можно, особенно на Садовой.

Вест-Сервис:
Уууу.... :o Это кто ж Вам так мозги промыл? :D

Я не буду говорить за весь Невский, скажу про 181, о котором тут и речь: по будням до 20:00 ходит вполне прилично, поэтому жаловаться ни к чему. Как вы все любите утрировать!

на 181 всего 13 нарядов,после 20:00 на линии 4 наряда

могу сказать про сегодня: обычно от гостинки до тетралки добирался за 20-25 минут с ожиданием транспорта. сегодня полз в дико забитом 22-м автобусе 40. все нахрен - побоку принципы, буду ездить на ближнюю работу тоже на машине. пробок станет из-за таких как я еще больше - но так ездить в транспорте я просто НЕ МОГУ!!!!!!

Вест-Сервис:
Но в конкретном случае Freebie есть автобус 181 по старой трассе К-190 (напомню, что К-190 пока никто не закрывал) с новыми машинами на линии и интервалом не более 10 минут. К тому же водители не тащатся. Грех жаловаться :)

Вест-Сервис:

    тролл 11 - вместо К-129, К-147

Ну как ни к чему жаловаться?  На 190 добирался в 2 раза быстрее в будни чем на 181 в выходные!
Ходит он может и прилично, но доходит от кольца до нужной остановки ооочнь долго.

Вест-Сервис:
скажу про 181, о котором тут и речь: по будням до 20:00 ходит вполне прилично, поэтому жаловаться ни к чему. Как вы все любите утрировать!

Кстати, это стоиким любителям "социала" не мешало бы подлечиться, так как "человеку разумному" не свойственно искуственно усложнять себе жизнь и еще кайф от этого получать.

Уважаемая - подлечиться надо:
1) стойким любителям маршруток;
2) чиновникам, создающим подобные нынешней на Невском ситуации, когда не продумываются реальные условия движения (Старо-Невский);
3) руководству перевозчиков, подобным пресловутому "Питеравто", которые игнорируют (более того - сабботируют) выставлемые им городом требования (вчера утром не видел ни одного их соц. автобуса на участке пл. Восстания - Менделеевская линия, пока ехал по нему, зато беспрепятственно по Невскому шел их к-187)

Скажите честно, Вы когда-нибудь ЛиАЗ-5292.20 видели? А то такое чуство, что для Вас это пустые цифры

так как я не знаток лиазов, набираю в поисковике. тыкаю в первую ссылку. написано: ЛиАЗ-5292.20. Смотрим И что? Скажете, не катафалк?

Набираем ЛиАЗ-5256.25. Открываем. Видим тот же катафалк. Как говорится - те же яйца, только в профиль.

В ПА очень мало таскунов. А на 181 их практически нет

поэтому у них хорошим тоном считается тащиться.

Да, под рукой. И что из этого?

как самый веский аргумент в защиту своей позиции? "ааа, вы все неправы, потому что... потому что... вас всех лечить! у вас синдром (ыыыы, какой я умный)"? аргументация сверх всяческих похвал. продолжайте в том же духе.

Уууу.... Это кто ж Вам так мозги промыл?

Мозг промыт у Вас. Не я же так ратую за общественный транспорт.

Но в конкретном случае Freebie есть автобус 181 по старой трассе К-190

и на каком же участке мне поджидать сей чудесный транспорт? А потом переть через Новочеркасский проспект. Всю жизнь мечтала.

Rikka

Кстати, это стоиким любителям "социала" не мешало бы подлечиться, так как "человеку разумному" не свойственно искуственно усложнять себе жизнь и еще кайф от этого получать.

ну что Вы! это же так свойственно советскому человеку: создавать себе трудности, а потом их с гордостью преодолевать! И говорить: вот какой я стойкий, какой я несгибаемый, вы тоже мучайтесь!

Вест-Сервис:
Но в конкретном случае Freebie есть автобус 181 по старой трассе К-190 (напомню, что К-190 пока никто не закрывал) с новыми машинами на линии и интервалом не более 10 минут. К тому же водители не тащатся. Грех жаловаться :)

Вообще-то из-за этих тупых реформ я тоже не имею возможности до центра доехать!!! Если раньше из Купчино до Восстания можно было доехать за 20 минут на 335, 61 или 61а, теперь это занимает не меньше часа. Но время уже не имеет значения, поскольку на китайцах с узбеками я все равно не езжу. То есть, кроме метро или личного автотранспорта ничего больше не остается. Синдром? вряд ли. просто стремление к удобству.

Маршрут жив??  ???

Вчера видел.

на к-190 работает 4 газели

181-это хороший маршрут, лучше чем к-190, так как
1) проезд 18р стоит
2) по карточке везёт
3) с Невского на Садовую едет-до него вообще никогда социального транспорта не было, едущего с Невского на Садовую
то, что к-190 ещё жив, да и ходят на нём газели-это плохо. Видимо Питеравто не успело продать газели, снятые с других маршрутов :D

Михаил, то что Вы делаете в каждом сообщение, выглядит смешно и глупо... Советую почаще читать название сайта, и вообще дотошничать пореже, раз уж совсем неможется