Выживание маршруток

Господа форумчане!!! Пишите сюда свое мнение по поводу исчезновения некоторых комерческих маршрутов с ул.города Санкт-Петербурга.К примеру как вы относитесь к тому что комитет по транспорту заменил ряд комерческих маршрутов на социальные. Для примера исчезли к-256 к-335 к-74 к-381 к 384

К-335 от Логинова остался.

Я хорошо отношусь, кроме К-39.

Я положительно!Во-первых увеличилась вместимость.Во-вторых подешевел проезд(появилась возможность проехать по проездному).

Ничего в этом хорошего нет. Вся суть маршруток была в том, что можно было доехать сидя и выйти там, где удобно. А увиличение вместимости - это тот же социал с давкой, бабки с тележками. Чему радоваться? Уж лучше быстрые и теплые газельки

Ненавижу. Ненавижу городское правительство, которое додумалось сделать такую херню на Лиговке. Пускай Матвиенко сама катается на своем социале!!! Верните людям нормальные ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ средства передвижения!!!!! Нельзя ЗАСТАВЛЯТЬ людей пользоваться социалом такими способами!!! Хотите сделать нормально? Так оставьте и маршрутки по нормальной дороге, и пустите эти автобусы по трамвайным путям!!! Тогда хотя бы в моменты жестоких пробок люди таки-будут садиться в ваши дурацкие автобусы. Конкуренция хотя бы будет честной!!! Но заставлять людей тащиться за трамваем 30 км/ч когда справа атомобильная дорога пуста-это просто издевательство. Их (городские власти) вообще, кто выбирал? Мы. Они работают для кого? Для нас. Тогда почему они делают НАМ хуже, чем было?! КТО ПРОСИЛ?!?!?! Вообще, у Матвиенко по-моему какие-то очень странные отношения с маршрутками, как будто ее в детстве укусила одна, и она их с тех пор боится. Сначала эти тупые конкурсы, теперь вот Лиговка.... Что потом? Запретят их вообще?! Пешком ходить, или ждать полчаса этого плевка в лицо, "социального автобуса"?!

malfoi
поддреживаю полностью!!!
я езжу на маршрутках-->у меня ее отнимают-->дают "социальный автобус" (то же метро, только наземное ,да здравствует хамтсво!!!!) -->я думаю:"Да ну вас нафиг, и на своей машине неплохо ездить--> таких как я немало + еще те,у кого нет , побежали сдавать на права--> мы все вытаскиваемся на ту же Лиговку и стоим в АХРЕНИТЕЛЬНОЙ пробке!!!!!-->Спасибо, Валентина Ивановна, вы просто супер,продолжайте в том же духе !!!!

(Хорошо смотреть на проблемы, когда для нее дорогу "расчищают" и меньше 120 км\ч она не ездит ...)

malfoi и Catherine007
Полностью согласна.
Маршрутки убрали, а пробки-то никуда не денутся, неужели им этого не понять?

Вот именно, если раньше я бы до Восстания доехал без проблем на 335 или 61а, то в автобус-то я теперь не сяду. Одной такой поездки вполне хватило, второй уже не будет. Теперь-только на своей машине.

Надеюсь дожить до того дня когда Питер наконец-то станет цивилизованным европейским городом и с его улиц исчезнет последняя маршрутка - это уродское уподобление отсталым африканским странам.

блин, а вот объясните мне,почему в Москве(СТОЛИЦЕ!!!!,где людей и иностранцев больше), Газели - это нормально? а у нас нет???у нас это "ведро с гайками".... :huh:

блин, а вот объясните мне,почему в Москве(СТОЛИЦЕ!!!!,где людей и иностранцев больше), Газели - это нормально? а у нас нет???у нас это "ведро с гайками"....

А кто Вам сказал, что это нормально? Есть люди, которых газели устраивают, а есть те, которые хотят нечто большее - скоростного современного транспорта и удобной транспортной системы. Наши граждане в большинстве своём находятся под влиянием стереотипов, и при этом чрезвычайно анкреативны, то есть все изменения сразу принимают "в рога". Между тем существует много примеров удачных транспортных систем в Европе, при этом ТС типа "Газель" или прочее МВ там отсутствует как таковое.
Имеем факт замены большинства коммерческих маршрутов на Лиговском проспекте на социальные аналоги. Автобусы БВ заменили на 2-х коммерческих маршрутах аналогичные автобусы БВ, причём сохранился схожий интервал движения. Ещё на 2-х автобусы средней вместимости заменены на автобусы большой вместимости и на 2-х автобусы малой вместимости заменены на автобусы большой вместимости. Имеем уменьшение стоимости проезда, а также льготные условия проезда.
Да, есть такое, что время поездки увеличилось вследствие меньшей манёвренности автобуса БВ и необходимостью стоять в пробках. Но это уже результат другой проблемы - пробок, которая также сейчас решается (ну или почти решается:) путём создания перехватывающих парковок, строительством дорог и введением прочих мер, таких как альтернатива скоростного трамвая на выделенке, создание новых видов ОТ (то есть некоторые попытки создания всего этого). Что-то меняется, и если здраво судить, к лучшему. Всегда есть недовольные, но если просто подумать головой, понять суть изменений, учитывая, что их "придумывают" не всегда дураки, недовольных станет меньше.
А лично я к газелям отношусь не положительно, не отрицательно, а рассматриваю их как этап развития нашей страны, от которого мы постепенно отходим в положительном направлении.

Надеюсь дожить до того дня когда Питер наконец-то станет цивилизованным европейским городом и с его улиц исчезнет последняя маршрутка - это уродское уподобление отсталым африканским странам.

блин, а вот объясните мне,почему в Москве(СТОЛИЦЕ!!!!,где людей и иностранцев больше), Газели - это нормально? а у нас нет???у нас это "ведро с гайками"....

Автобусы БВ заменили на 2-х коммерческих маршрутах аналогичные автобусы БВ, причём сохранился схожий интервал движения. Ещё на 2-х автобусы средней вместимости заменены на автобусы большой вместимости и на 2-х автобусы малой вместимости заменены на автобусы большой вместимости. Имеем уменьшение стоимости проезда, а также льготные условия проезда.

блин, а вот объясните мне,почему в Москве(СТОЛИЦЕ!!!!,где людей и иностранцев больше), Газели - это нормально? а у нас нет???у нас это "ведро с гайками"....

Что-то меняется, и если здраво судить, к лучшему.

Надеюсь дожить до того дня когда Питер наконец-то станет цивилизованным европейским городом и с его улиц исчезнет последняя маршрутка - это уродское уподобление отсталым африканским странам.

Надеюсь дожить до того дня когда Питер наконец-то станет цивилизованным европейским городом и с его улиц исчезнет последняя маршрутка - это уродское уподобление отсталым африканским странам.

А что! За трамваем на автобусе это круто!!! Сегодня ехала. А что будет, если трамвай сломается или автобус? Представить страшно! Но зато всех нас удивили!

Дык..... Ждите Икарус)))))) Или, того лучше, трамвай-чтоб ещё поближе к народу, к быдлу, к пролетариату)))))))) Никто ж не заставляет ехать на маршрутке!!! Пожалуйста, 3 пересадки + 2 остановки на метро, + 40 минут ожидания + отдавленные ноги и отмороженные на остановке конечности-и Вы уже у цели)))
А я, пожалуй, предпочту перемещаться с большей скоростью и комфортом.

Наши граждане в большинстве своём находятся под влиянием стереотипов, и при этом чрезвычайно анкреативны, то есть все изменения сразу принимают "в рога"

так вот, маршрутки - это как раз и был тот самый "креатив", который был по душе и по карману...а "впихивание " всех в большие автобусы ,причем насильно- это возвращение в совковым временам!!! если я МОГУ и ХОЧУ платить на 4 рубля больше и ехать в Газели,почему мне запрещают это делать? где наша ДЕМОКРАТИЯ,о которой на каждом углу кричим??? я в жизни не пользовалась льготами, потому что не считаю рациональным экономить 2 рубля в месяц, и при этом терять неограниченное количество своих нервов!!!
Если уж так хочется им поставить автобусы БВ, то пускай на свою выделенную (трамвайную) полосу и ставят... но Газельки от нас не отнимают!!!!!!

путём создания перехватывающих парковок

а это меня еще больше веселит!!! :lol: объясните мне (может я чего-то не понимаю), если я купила себе автомобиль, на котором еду - наслаждаюсь, то зачем Я(!!!) оставлю его где-то на какой-то площадке и пересяду на метро, да еще и за это ДЕНЕГ ЗАПЛАЧУ!!! вот это вот полный идиотизм...
автомобиль придуман для того,чтобы на нем ездить и доезжать до куда мне надо... а не для того,чтоб он стоял на ПЛАТНОЙ парковке, я полчаса тряслась в метро,а потом по холоду пешком шла до места назначения!!!!

я в жизни не пользовалась льготами, потому что не считаю рациональным экономить 2 рубля в месяц

А что! За трамваем на автобусе это круто!!! Сегодня ехала.

Дык..... Ждите Икарус)))))) Или, того лучше, трамвай-чтоб ещё поближе к народу, к быдлу, к пролетариату)))))))) Никто ж не заставляет ехать на маршрутке!!! Пожалуйста, 3 пересадки + 2 остановки на метро, + 40 минут ожидания + отдавленные ноги и отмороженные на остановке конечности-и Вы уже у цели)))
А я, пожалуй, предпочту перемещаться с большей скоростью и комфортом.

А может всё как-раз-таки наоборот?
Постоять на остановке часок-другой, пока наконец-таки не повезёт (в ГАЗельке случайно появится одно свободное место), потом ехать, трясясь, как в кузове грузовика; если шоссе, а на нём пробка, то без проезда по обочине тут не обойтись; да ещё может и повезёт - дверь на ходу не откроется. И платить за всё это 17р. (среднее) - грабёж! :angry:

я в жизни не пользовалась льготами, потому что не считаю рациональным экономить 2 рубля в месяц

Я экономил больше 400 рублей.

Тю..... И где вы такое видали? Чтоб ждать маршрутку час? Кстати, а двери у вас часто отпадают? Честно скажу, у меня ни разу не было, за всю жизнь. Вообще маршрутки при мне ломались всего раза 2 или 3...... И то, по другим причинам.

Тю..... И где вы такое видали? Чтоб ждать маршрутку час? Кстати, а двери у вас часто отпадают? Честно скажу, у меня ни разу не было, за всю жизнь. Вообще маршрутки при мне ломались всего раза 2 или 3...... И то, по другим причинам.

Где? В Колпино, каждый будний день! А двери на ходу при мне открывались очень часто! И кстати: когда езжу в Питер по Московскому шоссе, хотя бы раз в месяц вижу аварию с участием маршрутки, а аварий с участием автобусов не видел ни разу.

Дык..... Ждите Икарус)))))) Или, того лучше, трамвай-чтоб ещё поближе к народу, к быдлу, к пролетариату)))))))) Никто ж не заставляет ехать на маршрутке!!! Пожалуйста, 3 пересадки + 2 остановки на метро, + 40 минут ожидания + отдавленные ноги и отмороженные на остановке конечности-и Вы уже у цели)))

Ясно, а на маршрутках перемещаются высшие слои общества. Надо учесть...

А я, пожалуй, предпочту перемещаться с большей скоростью и комфортом.

Я конечно рад за вас, но в городе не только Вы живёте, и ездить быстро и комфортно нужно почти всем. Что делать?

Мне не нужен СХОЖИЙ интервал. Мне нужен тот, который я знаю, к которому я привык, на который я рассчитываю и полагаюсь.

Так нужно сначала ситуацию нормализовать, а затем привыкать.

Я как раз и еду на маршрутке, чтобы отгородиться от тех, кто эти льготы имеет. Ибо не испытываю никакой радости от вынужденного общения с этими гражданами.

Тогда Вам надо машину собственную с шофёром покупать, а то вдруг в маршрутку влезет "льготник" :lol:

Кстати, на Лиговке главная маршрутка была 335-так там мы поимели как раз увеличение стоимости.....

ПАЗики за 10 остались.

И, в придачу-пластмассовые сидения))))))) Для полного морального и физического удовлетворения, так сказать.

Не всё сразу... Опять же всё мягкое - в собственной машине. :)

Так шо, где вы те изменения к лучшему видали-для меня загадка.

А изменения к лучшему - именно в тенденции создания единой удобной транспортной системыв городе. От состояния "очень плохо" мы постепенно переходим к состоянию "просто плохо".

так вот, маршрутки - это как раз и был тот самый "креатив", который был по душе и по карману...а "впихивание " всех в большие автобусы ,причем насильно- это возвращение в совковым временам!!!

Согласен, пока "впихивание", поэтому и плохо, а когда будет "посадка", будет уже удовлетворительно. Правда я не уверен, что как раз в случае с Лиговкой там в новых автобусах происходит "впихивание"...

если я МОГУ и ХОЧУ платить на 4 рубля больше и ехать в Газели,почему мне запрещают это делать? где наша ДЕМОКРАТИЯ,о которой на каждом углу кричим???

А если бы не заменили коммерческие автобусы социальными, льготникам пришлось бы дальше пользоваться маршрутками и они бы тоже самое говорили о демократии: "мы хотим наши льготы, а нам их не дают. У нас нет права выбора... Где ваша демократия?... и т.д." Кто прав?

я в жизни не пользовалась льготами, потому что не считаю рациональным экономить 2 рубля в месяц, и при этом терять неограниченное количество своих нервов!!!

Видимо Вы мало ездите, если при пользование льготами экономите 2 рубля в месяц. я экономлю порядка 1500 рублей.

а это меня еще больше веселит!!!  объясните мне (может я чего-то не понимаю), если я купила себе автомобиль, на котором еду - наслаждаюсь, то зачем Я(!!!) оставлю его где-то на какой-то площадке и пересяду на метро, да еще и за это ДЕНЕГ ЗАПЛАЧУ!!! вот это вот полный идиотизм...

А теперь представьте, что Вы не едите, а стоите в невообразимых пробках, когда могли бы поставить свой автомобиль на стоянке незадорого и пересесть на удобный современный быстрый трамвай на безшумных рельсах и быстро приехать к месту назначению.

автомобиль придуман для того,чтобы на нем ездить и доезжать до куда мне надо... а не для того,чтоб он стоял на ПЛАТНОЙ парковке, я полчаса тряслась в метро,а потом по холоду пешком шла до места назначения!!!!

Ещё раз повторю: всё зависит от транспортной системы. Пока что ТСистема в нашем городе оставляет желать лучшего, но уже есть позитивные сдвиги...

А я работая в маршрутке за 18часов работы,вижу столько аварий с частными машинами,что тебе даже и не снилось!!! Маршрутки по сравнению с частниками попадают в дтп на много меньше.Просто сми раздули из мухи слона,наверное жаба душит что как-же так водитель маршрутки получает больше чем вонючие журналюги,сплетники и говнюки!

А я работая в маршрутке за 18часов работы,вижу столько аварий с частными машинами,что тебе даже и не снилось!!! Маршрутки по сравнению с частниками попадают в дтп на много меньше.Просто сми раздули из мухи слона,наверное жаба душит что как-же так водитель маршрутки получает больше чем вонючие журналюги,сплетники и говнюки!

Буквально полчаса назад на моих глазах в Колпино на перекрёстке ул. Веры Слуцкой и Пролетарской столкнулись ГАЗель ПК "Корма-Раф", следующая по маршруту К-220 (т309рр-78) и ВАЗ 2104. Никто не пострадал, однако пробки растянулись во все стороны!

А я работая в маршрутке за 18часов работы,вижу столько аварий с частными машинами,что тебе даже и не снилось!!! Маршрутки по сравнению с частниками попадают в дтп на много меньше.Просто сми раздули из мухи слона,наверное жаба душит что как-же так водитель маршрутки получает больше чем вонючие журналюги,сплетники и говнюки!

Буквально полчаса назад на моих глазах в Колпино на перекрёстке ул. Веры Слуцкой и Пролетарской столкнулись ГАЗель ПК "Корма-Раф", следующая по маршруту К-220 (т309рр-78) и ВАЗ 2104. Никто не пострадал, однако пробки растянулись во все стороны!

Мой вам совет поездите по городу и посчитайте все аварии с маршрутками и частниками.И потом делайте выводы.P.S. Кстати в авариях с участием маршрутных такси не всегда виновен водитель маршрутки!!!

На Солидарности(ТЦ)в октябре,милицейская Газель слегка ударилась в к-155(ПитерАвто).
Вы посмотрите как ездят маршрутки:
Подрезают,тормозят по середине дороги,проезжают на красный,идут по встречке,выскакивают перед друг другом и т д.Постоянно езжу на 118(АП-1).Вечно перед Икарусом тормознёт Газель,спрашивается куда ты прёшь?На тот свет что-ли?
Им лишь бы план выполнить,а на осталное им наплевать.

Дык..... Ждите Икарус)))))) Или, того лучше, трамвай-чтоб ещё поближе к народу, к быдлу, к пролетариату)))))))) Никто ж не заставляет ехать на маршрутке!!! Пожалуйста, 3 пересадки + 2 остановки на метро, + 40 минут ожидания + отдавленные ноги и отмороженные на остановке конечности-и Вы уже у цели)))

Ясно, а на маршрутках перемещаются высшие слои общества. Надо учесть...

А я, пожалуй, предпочту перемещаться с большей скоростью и комфортом.

Я конечно рад за вас, но в городе не только Вы живёте, и ездить быстро и комфортно нужно почти всем. Что делать?

Мне не нужен СХОЖИЙ интервал. Мне нужен тот, который я знаю, к которому я привык, на который я рассчитываю и полагаюсь.

Так нужно сначала ситуацию нормализовать, а затем привыкать.

Я как раз и еду на маршрутке, чтобы отгородиться от тех, кто эти льготы имеет. Ибо не испытываю никакой радости от вынужденного общения с этими гражданами.

Тогда Вам надо машину собственную с шофёром покупать, а то вдруг в маршрутку влезет "льготник" :lol:

И, в придачу-пластмассовые сидения))))))) Для полного морального и физического удовлетворения, так сказать.

Не всё сразу... Опять же всё мягкое - в собственной машине. :)

если я МОГУ и ХОЧУ платить на 4 рубля больше и ехать в Газели,почему мне запрещают это делать? где наша ДЕМОКРАТИЯ,о которой на каждом углу кричим???

А если бы не заменили коммерческие автобусы социальными, льготникам пришлось бы дальше пользоваться маршрутками и они бы тоже самое говорили о демократии: "мы хотим наши льготы, а нам их не дают. У нас нет права выбора... Где ваша демократия?... и т.д." Кто прав?

Буквально полчаса назад на моих глазах в Колпино на перекрёстке ул. Веры Слуцкой и Пролетарской столкнулись ГАЗель ПК "Корма-Раф", следующая по маршруту К-220 (т309рр-78) и ВАЗ 2104. Никто не пострадал, однако пробки растянулись во все стороны!

На Солидарности(ТЦ)в октябре,милицейская Газель слегка ударилась в к-155(ПитерАвто).
Вы посмотрите как ездят маршрутки:
Подрезают,тормозят по середине дороги,проезжают на красный,идут по встречке,выскакивают перед друг другом и т д.Постоянно езжу на 118(АП-1).Вечно перед Икарусом тормознёт Газель,спрашивается куда ты прёшь?На тот свет что-ли?
Им лишь бы план выполнить,а на осталное им наплевать.

А если бы это была не маршрутка, а, скажем, Жигули-копейка? Что-нибудь бы изменилось бы?! Фишка как раз в том, что маршрутки бьются никак не чаще частников, а, скорее всего, даже реже. Просто на аварию между частниками внимания не обращают, а если в аварии каким-то боком задели Газель-то всё, "маршрутчики-уроды"..... Не надо паники, товарищи. За собой следите.

И в основном если маршрутка и виновата то за рулем ее находится,как правило Кавказкий орел или северный оленевод.

P.S Вот если бы мне сказали, что бы я хотел убрать из центра города: машины или маршрутки, я бы конечно ответил первое.

А вы не задумывались, что коммерческих автобусов в 7 раз больше чем социальных? И чисто по теории вероятности, аварий будет в 7 раз больше.

И чисто по теории вероятности, аварий будет в 7 раз больше.

И чисто по теории вероятности, аварий будет в 7 раз больше.

Однако эта цифра значительно больше, чем в 7 раз.

Для начала хотелось бы увидеть цифры, доказывающие, что маршруток в 7 раз больше социальных автобусов.

Вот именно. По данным gortrans.vpeterburge.ru социальных маршрутов - 362.
По данным этого сайта комм. маршрутов - 447.
Как видно, разница не очень большая.

Ну количество маршрутов тоже не показатель, т.к. есть немало социальных маршрутов с маленьким числом рейсов. Но в соотношении 7:1 я сомневаюсь.

А сколько по конкурсу обещали разрешать выпускать коммерческих автобусов за один социальный? Как раз семь.